Penyuntik Bahan Api Untuk Suzuki Outboard
spesifikasi & Ciri
Nombor Bahagian Pengilang
500cc hingga 1000cc
taip
penyuntik bahan api berprestasi tinggi
Jenis Bahan Api
Petrol, e85, ms109, bahan api perlumbaan, metanol
bahan
Logam+Plastik
Waranti Pengeluar
1 Tahun
Sesuai Untuk
Toyota 4EFTE 4AGE 4AFE Starlet Corolla MR2
Saiz cincin O-atas
11 mm
O-Termasuk Cincin
Ya, diprapasang
Mengenai Produk
Penyuntik bahan api berprestasi tinggi-kami (OE# EAT334, 15710-82M00) dibuat untuk bertahan dalam air masin dan berfungsi dengan etanol (E10-E15). Penyuntik ini diperbuat daripada keluli tahan karat 316L dan mempunyai muncung 4-lubang laser yang menjadikan pembakaran lebih baik. Ia juga meminimumkan pengumpulan karbon dalam persekitaran marin, menjadikannya 20% lebih cekap bahan api. Pengedap Viton® dan solenoid yang dioptimumkan sejuk memastikan enjin dihidupkan setiap kali, walaupun pada -30 darjah . Ini menjadikannya hebat untuk memancing komersial, sukan air atau pembaikan kecemasan. Anda tidak perlu menala ECU untuk pemasangan plug-and-play. Ia datang dengan jaminan 12 bulan dan ujian aliran kilang dengan toleransi ±2%. Dapatkan Suzuki DF25/DF30 anda kembali kepada prestasi terbaiknya hari ini!
Kelebihan Produk
1. Penghantaran bahan api yang tepat untuk pembakaran terbaik
Reka bentuk muncung gerudi 4-laser-lubang pada penyuntik bahan api Suzuki Outboard 25HP/30HP DF kami menjadikan corak semburan bahan api 28% lebih halus daripada penyuntik OEM biasa. Pengabusan canggih ini memastikan bahawa semua bahan api terbakar, yang menjadikannya lebih mudah untuk dipercepatkan apabila anda berada dalam air bergelora dan mengurangkan pengumpulan karbon dalam air masin. Reka bentuk ini menyingkirkan masalah yang dihadapi oleh enjin marin berRPM tinggi dengan berjalan kurus, menjadikannya sempurna untuk bot nelayan komersial yang perlu berfungsi dengan baik pada jarak jauh.
2. Rintangan kakisan yang berfungsi di lautan
Penyuntik bahan api sangkut Suzuki ini dibuat dengan badan keluli tahan karat 316L dan sesentuh elektrik bersalut nikel-. Mereka bertahan tiga kali lebih lama dalam air masin daripada penyuntik aluminium biasa. Kualiti anti-karat juga penting untuk berperahu berhampiran pantai dan di lautan, di mana semburan garam mempercepatkan haus. Penyuntik kami mengekalkan kadar aliran puncaknya walaupun selepas berada di dalam air masin selama lebih daripada 500 jam, tidak seperti penggantian generik. Ini menjadikan mereka pelaburan jangka panjang-yang baik untuk pemilik bot.
3. Berfungsi dengan bahan api campuran-etanol (E10–E15)
Penyuntik bahan api sangkut Suzuki DF kami serasi sepenuhnya dengan-bahan api campuran etanol (sehingga E15) berkat pengedap Viton® berkualiti tinggi-nya. Bahan api ini tersebar luas di AS, Brazil, dan Australia. Ini menghentikan pengedap daripada mengembang dan rosak, yang merupakan punca biasa kebocoran bahan api dan melahu teruk dalam enjin marin. Penyuntik ini akan berfungsi dengan pasti tanpa sebarang perubahan, sama ada anda mengisi di marina atau menggunakan gas dengan etanol untuk menjimatkan wang.
4. Teknologi untuk muncung pembersihan sendiri-yang berfungsi pada kelajuan rendah
Teknologi denyutan frekuensi tinggi-tinggi yang dipatenkan mengurangkan pengumpulan karbon dan varnis, yang merupakan masalah utama dengan enjin Suzuki 25HP/30HP DF yang digunakan untuk trolling atau memancing pada kelajuan perlahan. Mekanisme pembersihan-sendiri ini memastikan enjin tidak menyala dan terhenti apabila ia tidak dihidupkan, terutamanya apabila ia berjalan kurang daripada 2,000 RPM untuk jangka masa yang lama. Syarikat penyewaan bot dan kapten carter mendapat keuntungan daripada kurang masa yang dihabiskan untuk penyelenggaraan antara musim.
5. Reka bentuk yang menahan getaran untuk kestabilan pada RPM tinggi
Penyuntik ini mempunyai kolar anti-harmonik yang menghentikan kebocoran rel bahan api yang berlaku apabila papan sangkut Suzuki berjalan pada kelajuan penuh (5,500–6,000 RPM). Penyuntik kami menyimpan pengedap yang sempurna walaupun dalam laut bergelora, yang menghentikan nisbah bahan api-udara tanpa lemak yang mungkin menjejaskan omboh. Pilihan yang lebih murah tidak melakukan ini. Ini sangat penting untuk apa-apa sahaja yang perlu bergerak pantas, seperti bot laju dan bot peronda.
6. Mudah Dipasang-Tiada Penalaan ECU Diperlukan
Penyuntik ini dibuat sebagai penggantian langsung OE (Bahagian # EAT334, 15710-82M00) dan tidak memerlukan sebarang perubahan pendawaian atau penentukuran semula ECU. Anda boleh menjimatkan lebih daripada $150 untuk yuran mekanik dengan memasang sendiri dalam masa kurang daripada 20 minit menggunakan alatan asas. Setiap unit mengandungi gelang-digriskan O-dan piawaian tork (8–10 Nm) untuk -percuma pemasangan yang sesuai untuk marina dan pemilik bot jauh yang memerlukan pembaikan cepat dan kalis mudah.
Senario aplikasi utama
Penghantaran bahan api yang tepat untuk pembakaran terbaik
Reka bentuk muncung gerudi laser 4-lubang pada penyuntik bahan api Suzuki Outboard 25HP/30HP DF kami menjadikan corak semburan bahan api 28% lebih halus daripada penyuntik OEM biasa. Pengabusan canggih ini memastikan bahawa semua bahan api terbakar, yang menjadikannya lebih mudah untuk dipercepatkan apabila anda berada dalam air bergelora dan mengurangkan pengumpulan karbon dalam air masin.
Reka bentuk ini menyingkirkan masalah yang dihadapi oleh enjin marin-RPM tinggi dengan berjalan kurus, menjadikannya sesuai untuk bot nelayan komersial yang perlu berfungsi dengan baik pada jarak jauh.
Rintangan kakisan yang berfungsi di lautan
Penyuntik bahan api sangkut Suzuki ini dibuat dengan badan keluli tahan karat 316L dan sesentuh elektrik bersalut nikel-. Mereka bertahan tiga kali lebih lama dalam air masin daripada penyuntik aluminium biasa. Kualiti anti-karat juga penting untuk berperahu berhampiran pantai dan di lautan, di mana semburan garam mempercepatkan haus.
Penyuntik kami mengekalkan kadar aliran puncaknya walaupun selepas berada di dalam air masin selama lebih daripada 500 jam, tidak seperti penggantian generik. Ini menjadikan mereka pelaburan jangka panjang-yang baik untuk pemilik bot.
Berfungsi dengan etanol-bahan api campuran (E10–E15)
Penyuntik bahan api sangkut Suzuki DF kami serasi sepenuhnya dengan-bahan api campuran etanol (sehingga E15) berkat pengedap Viton® berkualiti tinggi-nya. Bahan api ini tersebar luas di AS, Brazil, dan Australia. Ini menghentikan pengedap daripada mengembang dan rosak, yang merupakan punca biasa kebocoran bahan api dan melahu teruk dalam enjin marin.
Penyuntik ini akan berfungsi dengan pasti tanpa sebarang perubahan, sama ada anda mengisi di marina atau menggunakan gas dengan etanol untuk menjimatkan wang.
spary membaca teknologi kimpalan laser
Teknologi untuk{0}}membersihkan sendiri muncung yang berfungsi pada kelajuan rendah
Teknologi denyutan frekuensi tinggi-tinggi yang dipatenkan mengurangkan pengumpulan karbon dan varnis, yang merupakan masalah utama dengan enjin Suzuki 25HP/30HP DF yang digunakan untuk trolling atau memancing pada kelajuan perlahan.
Mekanisme pembersihan-sendiri ini memastikan enjin tidak menyala dan terhenti apabila ia tidak dihidupkan, terutamanya apabila ia berjalan pada kurang daripada 2,000 RPM untuk jangka masa yang lama. Syarikat penyewaan bot dan kapten carter mendapat keuntungan daripada kurang masa yang dihabiskan untuk penyelenggaraan antara musim.
kenapa pilih kami
kenapa pilih produk kami
Pangkalan pengeluaran kami sendiri tertumpu pada-pengilangan sehenti komponen asas termasuk penderia kereta dan pemula enjin. Dengan 0 kos orang tengah, Ne boleh mencapai pengurangan harga sebanyak 17%+; tindak balas pesanan sokongan dan pengeluaran besar-besaran tersuai dalam 30lays; mengawal setiap pautan secara bebas daripada teknologi kimpalan laser ketepatan kepada pemeriksaan kualiti yang ketat untuk memastikan kualiti itu sejajar dengan piawaian OE, jadi membantu pelanggan global mengurangkan pembelian-kos efektif tanpa perlu risau.
Soalan Lazim
S1: Adakah penyuntik bahan api ini berfungsi sebagai pengganti terus untuk papan sangkut Suzuki DF25/DF30?
+
-
A: Ya! Penyuntik kami (OE# EAT334, 15710-82M00) dibuat agar sesuai dengan model 25HP dan 30HP DF Suzuki dari 2015 hingga 2024.
S2: Bagaimanakah penyuntik bahan api ini dibandingkan dengan penyuntik bahan api sangkut Suzuki sebenar?
+
-
J: Penyuntik kami memenuhi semua spesifikasi OEM, tetapi ia mempunyai peningkatan seperti badan keluli tahan karat 316L (bukan OEM aluminium) dan pengedap Viton® yang menjadikannya tahan tiga kali lebih lama dalam air masin.
S3: Adakah ini akan berfungsi dengan petrol yang mempunyai etanol di dalamnya, seperti E10/E15?
+
-
A: Ya, pasti. Pengedap Viton® yang tahan terhadap kemerosotan berhenti etanol, yang merupakan masalah biasa dengan penyuntik bahan api marin untuk papan sangkut Suzuki yang menggunakan campuran etanol.
S4: Seberapa sukarnya pemilik bot DIY memasang?
+
-
A: Sangat mudah-palam ini-dan-memainkan penyuntik bahan api tidak memerlukan sebarang tweak ECU. Kebanyakan pengguna boleh menyelesaikan pertukaran dalam masa kurang daripada 20 minit dengan hanya beberapa alatan.
S5: Bolehkah ini membaiki melahu yang berombak di dalam kapal sangkut Suzuki 30HP saya?
+
-
A: Ya! Teknik muncung pembersihan-sendiri direka untuk menyingkirkan pengumpulan karbon yang menjadikan enjin menjadi kasar, yang merupakan masalah biasa dengan papan sangkut siri Suzuki DF.
S6: Berapa kerapkah anda perlu menukar penyuntik bahan api pada papan sangkut Suzuki?
+
-
J: Kami mencadangkan menukarnya setiap 300 jam penggunaan air masin atau setiap dua tahun. Jika kereta anda menghadapi masalah dihidupkan atau RPMnya berubah, ia perlu diganti lebih awal.
S7: Adakah ini akan membuatkan Suzuki DF25 saya menggunakan lebih sedikit gas?
+
-
J: Pelanggan mengatakan mereka mendapat MPG 10–15% lebih besar kerana corak semburan 4 lubang yang dipertingkatkan menyelesaikan masalah biasa dengan menggelecek penyuntik OEM.
S8: Bolehkah ini digunakan dalam air tawar dan air masin?
+
-
J: Ya, penyuntik bahan api untuk papan sangkut Suzuki ini boleh digunakan dalam sebarang persekitaran kerana ia dibina untuk menahan kakisan. Walau bagaimanapun, pengguna air masin mendapat faedah ketahanan tertinggi.
Cool tags: penyuntik bahan api untuk sangkut suzuki, penyuntik bahan api China untuk pengeluar sangkut suzuki, penyuntik EV1, လောင်စာဆီ injector ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်, Pendawaian penyuntik bahan api, kdal59p6, Penyuntik bahan api yang diubahsuai, suntikan bahan api enjin kecil
Hantar pertanyaan
