Penyuntik Bahan Api Untuk Lexus SC300
spesifikasi & Ciri
Nombor Bahagian Pengilang
23250-46030
Nombor Bahagian OEM/OEM
23250-46030
taip
Penyuntik Bahan Api
Jenis Bahan Api
petrol
bahan
Logam+Plastik
Waranti Pengeluar
1 Tahun
Mengenai Produk
Dapatkan prestasi dan pematuhan yang lebih baik dengan penyuntik bahan api kejuruteraan-tepat untuk Lexus SC300. Penyuntik ini dibuat untuk-kenderaan pelepasan California yang diperakui oleh CARB EO# D-126-78. Dengan rintangan spesifikasi 14Ω OEM-dan toleransi aliran ±1%, penyuntik ini menyingkirkan kod P0171/P0300 dalam pemandu Lexus GS300 perbatuan tinggi (200k+ batu) setiap hari dan mengembalikan kecekapan bahan api kepada lebuh raya 21 MPG/28 MPG. Pengedap yang disahkan SAE J300 memastikan kereta akan dihidupkan dengan pasti dalam keadaan sejuk. Ini sesuai untuk Lexus SC300 yang didaftarkan di Alaska atau kawasan di mana bahan api campuran etanol digunakan.
Penyuntik berkadar 60psi-kami boleh mengendalikan peningkatan turbo tanpa bocor untuk projek prestasi Toyota Supra 2JZGE. Termasuk jaminan 12-bulan tanpa had perbatuan yang dipercayai oleh kedai pemulihan dan armada. -Dapatkan penyuntik bahan api yang mematuhi CARB untuk Lexus SC300/GS300 anda hari ini untuk menambah baik stok anda.
Kelebihan Produk
1. Penghantaran Bahan Api Tepat untuk Enjin 2JZGE
Our injectors are made just for the 1993–1995 Lexus SC300 and Toyota Supra 2JZGE engines. They use 4-hole laser-drilled nozzles to achieve ±1% flow uniformity, which is 35% tighter than aftermarket options. This gets rid of lean/rich problems (P0171/P0300 codes) that are typical in high-mileage (>150k batu) Kenderaan Lexus GS300 3.0LF/I. Ini memastikan nisbah bahan api-udara adalah sempurna untuk kedua-dua pemanduan harian dan pemasangan aruhan paksa.
2. Memenuhi piawaian pelepasan CARB California
mereka memenuhi peraturan asap teruk California untuk import Lexus SC300/GS300 dan Toyota Supra JDM 1993–1995. Sesuai untuk kedai yang bekerja di kawasan di mana pelepasan penting, mereka menggantikan unit OE yang haus secara langsung tanpa perlu menentukur semula ECU.
3. Dingin-Mulakan Prestasi dalam Keadaan Artik
Penyuntik ini menghentikan model Lexus SC300 1992–1995 daripada teragak-agak apabila ia dihidupkan dalam cuaca sejuk. Mereka telah diuji untuk berfungsi sehingga -40 darjah F. Reka bentuk yang dimeterai Viton® memastikan pengabusan bahan api tetap utuh walaupun semasa enjin melahu untuk masa yang lama dalam keadaan sejuk.
4. Ketahanan yang menentang etanol
Badan dan pengedap nikel-yang berfungsi dengan bahan api E15 tidak terhakis apabila terdedah kepada-bahan api campuran etanol. Ini adalah kemas kini yang sangat penting untuk pemilik Toyota Supra 2JZGE di kawasan yang memerlukan campuran biofuel. Diuji dalam makmal selama 1,200 jam pendedahan etanol pantas (ASTM G31).
5. Penggantian langsung yang berfungsi serta-merta
Penyuntik ini dibuat untuk dimuatkan terus ke dalam ruang enjin 1993–1994 Lexus GS300s. Mereka mempunyai profil elektrik yang sama seperti yang OEM (rintangan 14Ω, penyambung EV1), oleh itu ia berfungsi dengan baik dengan ECU asal tanpa memerlukan penyesuai wayar atau penalaan.
6. Melindungi kenderaan pantai daripada kakisan
Penyuntik ini mempunyai salutan-semburan-garam (ASTM B117) yang menghalang air laut daripada mengakisnya. Ia sesuai untuk Lexus SC300 dan Toyota Supras yang dipandu setiap hari di Pantai Teluk California/Texas.
7. Reka bentuk yang tidak bocor pada tekanan tinggi
Badan penyuntik yang dikimpal-laser boleh mengendalikan tekanan bahan api sehingga 60 psi tanpa bocor. Ini bermakna ia boleh digunakan dengan sistem turbo selepas pasaran untuk binaan prestasi 2JZGE. Diuji untuk lebih daripada 200 kitaran di WOT.
Senario aplikasi utama
Mengekalkan kecekapan bahan api kereta keluarga
Model yang berfungsi dengannya: 1993–1995 Lexus SC300 (2JZGE 3.0LF/I)
Titik Sakit: Penyuntik lama yang menyebabkan kereta mendapat perbatuan gas yang teruk (15–18 MPG) dan mengeluarkan asap hitam apabila kereta dihidupkan dalam keadaan sejuk.
Penyuntik bahan api Lexus SC300 kami membetulkan kecekapan bahan api kilang (21 MPG di bandar dan 28 MPG di antara negeri) dengan menambah baik pengabusan. Ini bagus untuk kereta keluarga yang memenuhi piawaian pelepasan California. Kurangkan bil gas bulanan anda dan lulus ujian asap dengan mudah.
Meningkatkan kelancaran enjin sepanjang perjalanan harian
Model yang berfungsi dengannya: Lexus GS300 dari 1993 hingga 1994 (Vin J 2JZGE)
Melahu kasar dan-teragak kelajuan rendah (kod P0300) ialah masalah dengan-perbatuan tinggi (200k+ batu) kereta komuter.
Kestabilan aliran ±1% memastikan nisbah bahan api-udara stabil, menjadikannya sesuai untuk pemandu harian Lexus GS300 3.0L yang perlu berhenti dan pergi banyak. Ia menjadikan pecutan lancar semula dan mengurangkan getaran kabin.
Mendiagnosis dan membetulkan kegagalan kritikal dengan cepat
Model Serasi: 1995 Toyota Supra (2JZGE California Emissions)
Titik Sakit: Penyuntik tersumbat yang menyebabkan salah kebakaran (Silinder 3/6) atau kerosakan pada penukar pemangkin (kod P0420).
Penyelesaiannya ialah menggunakan penyuntik bahan api gantian langsung untuk Toyota Supra 1995 yang mempunyai{1}}muncung gerudi laser yang menghapuskan halangan. Ini membolehkan anda membaiki kereta di tepi jalan dalam masa 30 minit. Mengelakkan anda daripada perlu membayar untuk pengaturcaraan semula dan penundaan ECU yang mahal.
Tinggi-Pembaharuan Sistem Kenderaan
Model Serasi: Lexus SC300 dan GS300 dari 1992 hingga 1995 dan Toyota Supra dari 1993 hingga 1995
Masalah: Penyuntik OEM yang haus, yang menyebabkan kehilangan kuasa (0.5 saat dari 0 hingga 60 mph) dan pelepasan yang tidak melepasi (tahap HC tinggi).
6-kit penggantian penyuntik penuh untuk enjin JDM lama, termasuk 1,200 jam data yang menunjukkan tempoh masa ia akan bertahan. Mengembalikan prestasi kereta Lexus SC300/GS300 dan Toyota Supra 2JZGE berusia 30 tahun kepada hampir baharu.
kenapa pilih kami
kenapa pilih produk kami
Pangkalan pengeluaran kami sendiri tertumpu pada-pengilangan sehenti komponen asas termasuk penderia kereta dan pemula enjin. Dengan 0 kos orang tengah, Ne boleh mencapai pengurangan harga sebanyak 17%+; tindak balas pesanan sokongan dan pengeluaran besar-besaran tersuai dalam 30lays; mengawal setiap pautan secara bebas daripada teknologi kimpalan laser ketepatan kepada pemeriksaan kualiti yang ketat untuk memastikan kualiti itu sejajar dengan piawaian OE, jadi membantu pelanggan global mengurangkan pembelian-kos efektif tanpa perlu risau.
Soalan Lazim
1. Apakah jenis kereta yang boleh digunakan oleh penyuntik bahan api ini?
+
-
Penyuntik langsung-ini berfungsi dengan Lexus SC300 1993–1995 (2JZGE 3.0LF/I), Lexus GS300 (Vin J) 1993–1995 dan enjin Toyota Supra 2JZGE 1993–1995, termasuk yang memenuhi standard pelepasan California.
2. Adakah penyuntik ini akan menghidupkan lampu enjin semak?
+
-
Tidak. Ia mempunyai rintangan OEM-spesifikasi 14Ω dan ±1% toleransi aliran, yang bermaksud ia berfungsi seperti profil elektrik kilang. Ini menghentikan kod seperti P0171 (keadaan kurus) atau P0300 (rambang tembak) daripada dipaparkan dalam-perbatuan tinggi kenderaan Lexus GS300/SC300.
3. Bolehkah anda menggunakannya di California?
+
-
ya. Penyuntik ini diperakui di bawah CARB EO# D-126-78 dan memenuhi kriteria pelepasan teruk untuk kereta Lexus SC300/GS300 dan Toyota Supra spesifikasi California 1993-1995.
4. Selepas saya memasangnya, adakah saya perlu memprogram semula ECU?
+
-
Tidak diperlukan. Ia dibuat untuk menggantikan-dan-play, jadi ia berfungsi dengan sempurna dengan ECU kilang dalam pemandu harian Lexus SC300 dan binaan Toyota Supra 2JZGE yang diubah suai.
5. Bagaimanakah mereka lakukan dalam cuaca sejuk?
+
-
Penyuntik ini termasuk pengedap yang disahkan SAE J300-yang menghentikan keengganan mula sejuk hingga -40 darjah F. Ia sesuai untuk Lexus SC300 1992-1995 yang dipandu di Alaska atau Eropah Utara.
6. Bolehkah mereka bekerja dengan bahan api yang mengandungi etanol?
+
-
ya. Badan bersalut nikel-dan pengedap Viton® yang tahan E15 boleh mengendalikan kakisan etanol, jadi ia berfungsi dengan Toyota Supra 2JZGE di tempat yang memerlukan campuran bahan api bio.
7. Pada pendapat anda, berapa lama ia akan bertahan?
+
-
Penyuntik ini boleh bertahan 100,000 batu, iaitu tiga kali lebih lama daripada yang dikilang semula untuk projek pemulihan Lexus GS300. Mereka diuji secara dinamik pada kadar penembakan 25Hz (simulasi 8,000 RPM).
8. Bolehkah mereka mengendalikan naik taraf turbo daripada syarikat lain?
+
-
ya. Badan dikimpal -laser boleh mengendalikan tekanan bahan api 60psi, oleh itu ia boleh menampung pemasangan pengecas turbo dalam binaan prestasi 2JZGE tanpa bocor atau kehilangan aliran.
9. Berapa cepat anda perlu menggantikan kod P0420?
+
-
Ia sangat penting untuk menggunakannya dengan segera. Penyuntik OEM yang tersumbat dalam Toyota Supra 1995 selalunya boleh memecahkan penukar pemangkin, yang menelan belanja lebih daripada $1,200 untuk diperbaiki. Penyuntik kami menghentikan pengumpulan zarah yang mungkin menyebabkan kegagalan P0420.
Cool tags: penyuntik bahan api untuk lexus sc300, penyuntik bahan api China untuk pengeluar lexus sc300
Hantar pertanyaan
