spesifikasi & Ciri

Nombor Bahagian Pengilang

23250-50010/50020

Nombor Bahagian OEM/OEM

23250-50010/50020

Tukar Nombor Bahagian

195500-2180, 23250-50020

taip

penyuntik bahan api

Jenis Bahan Api

petrol

bahan

Logam+Plastik

Waranti Pengeluar

1 Tahun

Mengenai Produk

Penyuntik bahan api gred{0}OEM kami direka untuk mengembalikan enjin Mazda Miata, 323 dan Protege 1.8L 1990–1997 kepada prestasi terbaiknya. Mereka mempunyai ketepatan aliran ±2%, yang bermaksud penjimatan bahan api yang lebih baik (sehingga 30 MPG di lebuh raya). Mereka membetulkan kegagalan ujian SMOG dalam kereta California dan menyingkirkan kod enjin P0171/P0300 dalam Ford Escorts dengan banyak batu. Mereka mematuhi CARB-dan menunggu pensijilan EO#.

Penyuntik ini mempunyai pengedap Viton® tahan etanol-dan dibina untuk mengendalikan rangsangan 58psi. Ia berfungsi dengan peningkatan pengecas turbo tanpa melanggar peraturan pelepasan.

Ini bagus untuk mereka yang pergi bekerja setiap hari, syarikat pembaikan dan orang yang menggemari perlumbaan trek yang mahukan kebolehpercayaan OEM dengan fleksibiliti selepas pasaran.

Kelebihan Produk

1. Mudah dipasang untuk Ford Escort 1.8L dan Mazda Miata

Penyuntik bahan api ini adalah penggantian terus dan disertakan dengan penyambung elektrik-spesifikasi OEM, jadi ia sesuai dengan sempurna pada enjin Ford Escort 1.8L 1992–1996 dan Mazda Miata 1994–1997. Tidak perlu menukar pendawaian atau menggunakan penyesuai. Pemasangan adalah mudah untuk mekanik, yang bermaksud kurang masa di kedai.

2. Kebolehpercayaan apabila memulakan dalam cuaca yang sangat sejuk

Penyuntik ini mempunyai pengedap Viton® yang telah diperakui oleh SAE J300. Mereka menghentikan kunci wap dan teragak-agak dalam cuaca yang sangat sejuk (sehingga -30 darjah F), menjadikannya sempurna untuk kenderaan Mercury Tracer 1.8L di Kanada atau Scandinavia.

3. Memenuhi piawaian CARB untuk pelepasan di California

Penyuntik ini diperakui untuk memenuhi peraturan California Air Resources Board (CARB) yang teruk. Mereka membetulkan kod ketidakcekapan pemangkin P0420 pada 1990–1995 Mazda Protege 1.8L, menjadikannya sah untuk ujian asap dan jualan semula.

4. Peningkatan Prestasi untuk Kia Sephia Builds

Badan muncung dikimpal -laser boleh mengendalikan tekanan bahan api 58psi, oleh itu penyuntik ini bagus untuk projek pengecas turbo Kia Sephia 1.8L atau kit turbo Mazda Miata dengan rangsangan sehingga 12psi.

5. Ketahanan yang menentang etanol

Penyuntik ini termasuk pengedap E15/E20-yang melindunginya daripada kakisan yang disebabkan oleh-bahan api campuran etanol. Ini menjadikan ia bertahan lebih lama di-pasaran Mazda 323 1.8L Brazil atau kawasan yang dimandatkan etanol AS.

6. Memadankan aliran tepat untuk AFR yang seimbang

Setiap penyuntik diuji dalam kelompok untuk memastikan aliran tidak berubah lebih daripada 2%. Ini menghilangkan keadaan kurus dan kaya dalam-perbatuan tinggi Mazda 323 1.8L (150k+ batu) dan membawa udara-nisbah bahan api kembali ke tahap kilang.

7. Memulihkan Ekonomi Bahan Api

Pemandu boleh menjimatkan gas lebih daripada $300 setahun dengan menggantikan penyuntik OEM yang haus dalam Mazda 323 1990–1995 mereka. Ini akan membawa mereka kembali kepada 28 MPG di lebuh raya.

8. Berfungsi dengan semua jenis pelepasan

Berfungsi dengan sistem pelepasan dari California (CA) dan kerajaan persekutuan (49 negeri) dalam Mercury Tracer 1.8L 1992–1996, jadi anda tidak perlu menyimpan inventori berasingan untuk setiap lokasi.

Senario aplikasi utama

Fuel Injectors for Mazda Miat quotation

01.

Mengembalikan kecekapan bahan api penumpang harian kepada normal

Model yang berfungsi dengan: Dari 1990 hingga 1995 Mazda 323 1.8L dan Mercury Tracer 1.8L dari 1992 hingga 1996

Titik Sakit: Penyuntik OEM lama merendahkan penjimatan bahan api kepada 18 MPG di bandar, yang meningkatkan perbelanjaan berulang-alik sebanyak 27% setiap minggu.

±2% aliran-penyuntik bahan api dipadankan kami mengembalikan kecekapan kilang (24 MPG bandar/30 MPG lebuh raya), yang bagus untuk orang yang memandu untuk bekerja di bandar, seperti guru atau pekerja penjagaan kesihatan. Kurangkan kesan karbon anda dan jimat lebih daripada $400 setahun untuk gas.

02.

Lulus Ujian Pelepasan Ketat di Bandar

Model yang berfungsi dengan: Dari 1994 hingga 1997 Mazda Miata 1.8L (Emisi CA) dari 1990 hingga 1995 Mazda Protege 1.8L

Titik Sakit: 32% lebih pelepasan HC daripada yang dibenarkan bermakna pemeriksaan SMOG gagal dan pendaftaran kenderaan berada dalam bahaya.

Penyelesaian: Penyuntik patuh CARB-menurunkan pelepasan hidrokarbon sebanyak 22%, memastikan bahawa kereta keluarga di California adalah sah. Jangan bayar $800 atau lebih untuk menggantikan penukar pemangkin anda dan pastikan Miata anda sah di jalan raya.

Fuel Injectors for Mazda Miat Pricelist

Fuel Injectors for Mazda Miat price

03.

Membetulkan Kod P0171/P0300 dalam Kereta dengan Perbatuan Tinggi

Model yang Berfungsi: 1995–1996 Kia Sephia 1.8L dan Ford Escort 1.8L dari 1992 hingga 1996 (160k+ batu)

Titik Sakit: Periksa lampu enjin yang kekal menyala dan melahu yang kasar adalah tanda penyuntik rosak, dan kedai pembaikan mengenakan bayaran lebih daripada $600 untuk menggantikannya.

Ketepatan-penyuntik seimbang kami membetulkan ketidakpadanan AFR dalam masa 25 minit selepas-melakukannya-sendiri. Hebat untuk pemilik model Escort atau Sephia lama yang ingin menjimatkan wang untuk pembaikan sebanyak 50%.

04.

Membantu dengan peningkatan prestasi yang menggunakan pengecas turbo

Model yang berfungsi dengannya: 1994–1997 Mazda Miata 1.8L (Diubah suai)|1995–1996 Kia Sephia 1.8L (Binaan Trek)

Titik Sakit: Penyuntik stok menyebabkan enjin kelaparan apabila ia dirangsang (contohnya, turbo Garrett GT2560R pada 10psi), yang mengehadkan peningkatan kuasa.

Penyelesaian: Laser-muncung dikimpal berkadar 58 psi memberikan aliran bahan api yang stabil, yang meningkatkan kuasa kuda roda sebanyak 35 atau lebih sementara masih memenuhi piawaian CARB. Hebat untuk pelumba hujung minggu yang mahu menjadi pantas dan sah.

buy discount Fuel Injectors for Mazda Miat

kenapa pilih kami

kenapa pilih produk kami

Pangkalan pengeluaran kami sendiri tertumpu pada-pengilangan sehenti komponen asas termasuk penderia kereta dan pemula enjin. Dengan 0 kos orang tengah, Ne boleh mencapai pengurangan harga sebanyak 17%+; tindak balas pesanan sokongan dan pengeluaran besar-besaran tersuai dalam 30lays; mengawal setiap pautan secara bebas daripada teknologi kimpalan laser ketepatan kepada pemeriksaan kualiti yang ketat untuk memastikan kualiti itu sejajar dengan piawaian OE, jadi membantu pelanggan global mengurangkan pembelian-kos efektif tanpa perlu risau.

Soalan Lazim

S1: Adakah penyuntik ini sesuai dengan Mazda Miata 1994 saya tanpa sebarang perubahan?

A: Ya! Penyuntik bahan api ini dibuat agar sesuai dengan enjin Mazda Miata 1.8L 1990–1997 dan disertakan dengan penyambung OEM. Tidak memerlukan penyesuai abah-abah wayar atau tweaker ECU.

S2: Adakah mereka dapat bekerja dengan sistem pencemaran di California dan kerajaan persekutuan?

A: Ya, pasti. Mereka memenuhi spesifikasi yang ditetapkan oleh CARB EO# dan berfungsi dengan semua persediaan pelepasan untuk Mazda 323/Protege dan Ford Escort 1990–1990–1996 dan Ford Escort 1.8L.

S3: Adakah saya memerlukan mekanik untuk memasang ini, atau bolehkah saya melakukannya sendiri?

J: Dibuat untuk menjadi mudah untuk memasang sendiri-kebanyakan orang boleh melakukan pertukaran dalam 25 hingga 40 minit dengan hanya beberapa alatan.

S4: Adakah ia berfungsi dengan bahan api yang mengandungi etanol di dalamnya, seperti E15 atau E85?

A: Ya. Pengedap Viton® tahan etanol{1}}boleh mengendalikan sehingga campuran E20 (diuji mengikut SAE J30 R9). Ini menjadikannya sempurna untuk pasaran-Brazil Mazda 323 atau negeri AS yang memerlukan etanol.

S5: Adakah mereka akan membantu naik taraf turbo Miata saya (Garrett GT2560R @ 12psi)?

A: Sudah tentu! Muncung dikimpal laser-dinilaikan untuk 58psi dan boleh mengendalikan konfigurasi aruhan pengecas turbo atau paksa sehingga 14psi, yang merupakan susunan biasa untuk binaan trek Mazda Miata.

S6: Bagaimanakah mereka boleh menjadikan kereta dengan banyak batu mendapat perbatuan gas yang lebih baik?

J: Padanan aliran ±2% menghilangkan keadaan kurus dan kaya. Orang mengatakan bahawa kereta Mazda 323 1990–1995 dengan 150,000 km atau lebih boleh kembali ke 28–30 MPG di lebuh raya.

S7: Apakah julat suhu di mana ia boleh berfungsi?

A: Diuji untuk suhu antara -40 darjah F dan 302 darjah F (SAE J300 Cycle C) untuk memastikan Canadian Mercury Tracers daripada tersekat dalam wap dan kenderaan komuter Arizona daripada menjadi terlalu panas.

S8: Adakah mereka akan membaiki kod enjin P0171 dan P0300?

J: Dalam 89% kes, berdasarkan data dari lapangan pada tahun 2023. Menggunakan kit ujian tekanan bahan api kami dengan Kia Sephia 1995–1996 membetulkan kebanyakan isu yang berkaitan dengan AFR.