Diesel Fuel Injector Untuk Nissan Dan Navara
spesifikasi & Ciri
Nombor Bahagian Pengilang
095000-6250, 095000-6251, 095000-6252, 095000-9253
Nombor Bahagian OEM/OEM
16600-EB70A, 16600-EB70B, 16600-EB70C, 16600-EB70D
Tukar Nombor Bahagian
095000-6250, 095000-6251, 095000-6252, 095000-6253, 16600-EB700, 16600-EB70A, 16600-EB70B, 16600D, EB6600D
taip
Penyuntik Bahan Api Diesel
Jenis Bahan Api
Diesel
bahan
Logam+Plastik
Waranti Pengeluar
1 Tahun
Mengenai Produk
Penyuntik bahan api diesel 6-berprestasi tinggi kami akan menambah baik enjin Nissan YD25DDTI anda dan membetulkan masalah biasa Navara D40 termasuk mula keras, asap hitam dan perbatuan gas yang buruk. Ia mempunyai muncung pembersihan sendiri-dan boleh mengendalikan tekanan sehingga 1,800 bar. Ia juga mengatomkan 30% lebih baik untuk operasi yang lebih lancar dan 5–8% lebih besar MPG. Penyuntik serasi biodiesel B20-ini boleh mengendalikan permulaan sejuk pada -25 darjah dan tinggi-diesel sulfur. Ia bagus untuk menunda,-jalan raya dan armada yang memandu jauh. Kelengkapan OEM langsung (EAT331 6DA-13761-00-00) tidak memerlukan sebarang pengekodan ECU; ia adalah penyelesaian plug-and-play tulen yang disertakan dengan jaminan 12 bulan. Hebat untuk memenuhi piawaian pelepasan Eropah dan untuk kegunaan di padang pasir di Timur Tengah.
Kelebihan Produk
1. Reka bentuk Muncung 6 Lubang dengan Ketepatan
Penyuntik petrol Diesel kami untuk Nissan Navara D22/D40 mempunyai muncung gerudi 6-laser-lubang yang lebih baik (berbanding dengan 4 lubang OEM), yang memecahkan petrol kepada titisan yang lebih kecil sebanyak 30%. Ini menghalang karbon daripada terkumpul dalam enjin YD25DDTI, yang merupakan masalah biasa yang menjadikan SUV Pathfinder R50 jarak tempuh tinggi melahu secara kasar. Sudut semburan 80 darjah yang disemak semula memastikan bahawa semua bahan api terbakar, yang mengurangkan kekotoran DPF sebanyak 22% dalam Navara D40 yang mematuhi Euro 4.
2. Boleh mengendalikan 1,800 bar tekanan
Tempat duduk tungsten karbida dibuat untuk-trak kerja Navara D22 tugas berat dan boleh mengendalikan 40% lebih tekanan daripada penyuntik asal. Ini menghentikan bahan api daripada menitis keluar apabila turbo berputar, yang merupakan masalah biasa dengan Pathfinder R50s yang mempunyai pakej menunda. Ujian yang dilakukan oleh orang lain menunjukkan bahawa tiada kehilangan tekanan selepas 500,000 kitaran, yang sangat penting bagi pengendali Timur Tengah yang menggunakan-disel sulfur tinggi.
3. Teknologi untuk Muncung Pembersihan-Sendiri
Mekanisme getaran mikro-inovatif mengikis mendapan karbon semasa mesin tidak digunakan, memotong separuh masa penyelenggaraan untuk Navaras perlombongan Australia. Reka bentuk Viton®-dimeterai kami mengekalkan kelegaan muncung pada 0.08mm walaupun selepas 60,000 km memandu di bandar-bandar Asia Tenggara, tidak seperti penyuntik biasa yang tersumbat dalam biodiesel B20.
4. Prestasi Permulaan Dingin dalam Keadaan Artik
Penyuntik ini mempunyai injap solenoid pampasan terma-yang memastikan enjin dihidupkan serta-merta pada -25 darjah . Ini menyelesaikan masalah Navara D40 Kanada yang tidak bermula pada musim sejuk. Ruang bahan api pra-panas menghentikan lilin daripada menghablur, yang merupakan masalah dengan penyuntik biasa dalam campuran diesel Scandinavia.
5. Berfungsi dengan biodiesel B20
Penyuntik kami diperakui untuk 20% campuran biodiesel dan tidak berkarat atau membengkak, yang merupakan kelebihan besar untuk pemilik Thai dan Navara Malaysia. Di kawasan udara garam pantai-, badan keluli tahan karat 316L tahan tiga kali lebih lama daripada unit OEM dalam kenderaan yang bergerak antara pulau di Filipina.
6. Injap Periksa Dwi Yang Tidak Bocor
Reka bentuk injap duduk dua-mengurangkan kebocoran bahan api kepada kurang daripada 0.1 ml/min, yang membetulkan masalah "manifold basah" dengan Pathfinder R50s dengan lebih daripada 200,000 batu padanya. Kejuruteraan-berteknologi tinggi ini mengurangkan pelepasan hidrokarbon sebanyak 18%, yang membantu armada UK lulus ujian asap MOT.
Senario aplikasi utama
Penyelenggaraan untuk armada dengan banyak batu
Penyuntik kami menyelesaikan masalah menggelecek bahan api yang boleh menyebabkan kebakaran manifold semasa enjin dihidupkan dalam keadaan melahu tinggi. Ia sesuai untuk kenderaan armada Nissan Navara D40 dengan lebih daripada 300,000 kilometer padanya yang digunakan dalam operasi perlombongan Australia.
Operator mengatakan bahawa pengembalian semula corak semburan terbaik mengurangkan kos penyelenggaraan sebanyak 18% dan memanjangkan hayat DPF sebanyak 30,000 km, yang sangat penting untuk Pathfinder R50s 2009 yang mematuhi Euro 5.
Naik taraf untuk Prestasi Luar-Jalan dan 4x4
Penyuntik kami memastikan AFR tepat pada kecondongan 35 darjah untuk Navara D22 yang dinaikkan dengan tayar muka bumi 33" lumpur-, manakala unit stok gagal. Kestabilan tekanan 1,800 bar mengekalkan enjin daripada berjalan kurus semasa merangkak batu, yang merupakan peningkatan besar untuk pembinaan rali padang pasir Timur Tengah.
Menunda dan membawa beban berat
Sistem pampasan terma-kami memastikan penyuntik daripada menjadi terlalu panas semasa kami menarik treler 2.5 tan mendaki pergunungan Alpine dalam SUV Pathfinder R50. Pemandu trak tunda Sepanyol mengatakan bahawa tiada pengurangan kuasa pada ketinggian 3,000m berbanding penyuntik OEM.
Memulihkan Pematuhan terhadap Pelepasan
Penyuntik kami mengurangkan pelepasan zarah sebanyak 22% untuk Navara D40 2008 yang berpangkalan di UK-yang gagal dalam ujian asap MOT. Ini biasanya bermakna pembaikan DPF yang mahal tidak lagi diperlukan. Reka bentuk muncung 6 lubang dibuat untuk memenuhi piawaian Euro 4/5.
kenapa pilih kami
kenapa pilih produk kami
Pangkalan pengeluaran kami sendiri tertumpu pada-pengilangan sehenti komponen asas termasuk penderia kereta dan pemula enjin. Dengan 0 kos orang tengah, Ne boleh mencapai pengurangan harga sebanyak 17%+; tindak balas pesanan sokongan dan pengeluaran besar-besaran tersuai dalam 30lays; mengawal setiap pautan secara bebas daripada teknologi kimpalan laser ketepatan kepada pemeriksaan kualiti yang ketat untuk memastikan kualiti itu sejajar dengan piawaian OE, jadi membantu pelanggan global mengurangkan pembelian-kos efektif tanpa perlu risau.
Soalan Lazim
1. Adakah penyuntik bahan api diesel ini akan berfungsi dengan Nissan Navara D40 2009 saya yang mempunyai enjin YD25DDTI?
+
-
Ya! Ini ialah pengganti langsung untuk Navara D22/D40 dan Pathfinder R50 2006–2010 (OEM# EAT331 6DA-13761-00-00). Tidak perlu menentukur semula ECU.
2. Bagaimanakah ini dibandingkan dengan penyuntik Nissan sebenar?
+
-
Penyuntik kami mempunyai muncung 6 lubang dan bukannya 4 lubang OEM, yang bermaksud ia mengatomkan bahan api 30% lebih baik. Ia juga mempunyai penarafan tekanan 1,800 bar dan bukannya 1,600 bar, dan bahagiannya dikeraskan secara kriogenik, yang menjadikannya bertahan dua kali lebih lama dalam situasi yang sukar.
3. Adakah ini akan berfungsi dengan bahan api biodiesel B20?
+
-
Ya! Pengedap Viton® dan badan keluli tahan karat 316L tidak terhakis dalam biodiesel B20, yang menjadikannya sempurna untuk pasaran Thailand dan Malaysia.
4. Berapa kerapkah saya perlu menukar penyuntik diesel saya?
+
-
Untuk mendapatkan prestasi terbaik, gantikannya setiap 120,000 hingga 150,000 kilometer (atau lebih awal jika anda menghadapi masalah untuk memulakan, asap hitam atau kehilangan kuasa).
5. Adakah ini akan menyelesaikan masalah Navara saya apabila ia mula sejuk?
+
-
Ya! Solenoid pampasan terma-memastikan enjin dihidupkan serta-merta pada -25 darjah , yang menyelesaikan masalah keengganan pada musim sejuk Kanada dan Scandinavia.
6. Adakah saya perlu menetapkan semula ECU sebaik sahaja saya memasangnya?
+
-
Tidak! Ini ialah penggantian palam-dan-untuk model dari 2006 hingga 2010 yang disertakan dengan penentukuran kilang.
7. Mengapakah asap hitam keluar dari Navara D40 saya?
+
-
Asap hitam bermakna penyuntik sudah haus dan bahan api tidak terbakar sepenuhnya. Reka bentuk muncung 6 lubang kami membetulkannya dengan menjadikan pengabusan bahan api 30% lebih baik.
8. Adakah saya memerlukan mekanik untuk menyusun sesuatu, atau bolehkah saya melakukannya sendiri?
+
-
Kami mencadangkan mengupah profesional untuk memasangnya, walaupun ia mudah untuk dilakukan sendiri, untuk memastikan spesifikasi tork (45Nm) dan pelinciran pengedap adalah betul.
Cool tags: penyuntik bahan api diesel untuk nissan dan navara, penyuntik bahan api diesel China untuk pengeluar nissan dan navara, Penyuntik 9G90, penyuntik diesel aftermarket, ဒီဇယ်လောင်စာ injector ချောဆီ, ဒီဇယ် injector, Nozzle Injector Diesel, Penyuntik Bahan Api 6 0 Ford Diesel
Hantar pertanyaan
